Projekt realizowany przez konsorcjum w składzie:

• Sieć Badawcza Łukasiewicz  –  Instytut Włókiennictwa (Lider),

Konsorcjanci: 

• Sieć Badawcza Łukasiewicz –  Instytut Metali Nieżelaznych,
• Sieć Badawcza  Łukasiewicz –  Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników,
• Politechnika Śląska,
• Centrum Biotechnologii ISKIERKA Sp. z o.o.,
• SondaSys Sp. z o.o. 

Kierownik projektu w Łukasiewicz -  IMN: dr inż. Andrzej Hudecki

Termin realizacji projektu: 3.01.2022- 2.01.2025

Całkowity koszt realizacji projektu: wartość dofinasowania 10 324 260 zł, w tym dla Łukasiewicz - IMN 2 240 851 zł

Projekt finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu na rzecz Obronności i Bezpieczeństwa.

Umożliwi ona przełom w zakresie uzyskania wyższych pojemności baterii w porównaniu do najlepszych obecnie dostępnych baterii litowo-jonowych. Nowa technologia zostanie przetestowana jako zasilanie modelu bezzałogowego statku powietrznego.Wynikiem końcowym przeprowadzonych prac będzie otrzymanie baterii litowo – siarkowej o pojemności większej niż w ogniwach litowo – jonowych. Ponadto wykonana zostanie dokumentacja techniczna prototypu na podstawie przeprowadzonych badań oraz wytyczne ogólnych zasad konstruowania baterii litowo – siarkowych.

Kierownik projektu: mgr inż. Magdalena Przybylczak
Termin realizacji: 2018–2021
Całkowity koszt realizacji projektu: 2 314 706 zł, w tym wysokość dofinansowania: 2 314 706 zł

Projekt finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu Obronności i Bezpieczeństwa.

Koncepcja źródła zasilania opiera się o mieszane systemy magazynujące oraz generujące bezemisyjnie energię eklektyczną. Moc urządzenia powinna osiągnąć poziom zgodny z założeniami przyjętymi w ramach prac panelu 173, NATO Research and Technology Organisation – 100W – 500W (urządzenia przenośne) i 500W – 2000W (urządzenia mobilne).

Projekt realizowany jest w Konsorcjum w składzie:

• Akademia Marynarki Wojennej – Lider Konsorcjum,
• Impact Clean Power Technology S.A.,
• Instytut Metali Nieżelaznych Oddział w Poznaniu, Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw

Kierownik prac IMN: mgr inż. Paweł Swoboda
Termin realizacji Projektu: 2012-2015
Całkowity koszt realizacji Projektu: 3 910 000 zł
w tym wysokość dofinansowania z NCBiR: 3 550 000 zł 

W projekcie planuje się zastosowanie lekkich wielowarstwowych osłon balistycznych lub osłon wykonywanych technologią prasowania w stanie ciekłym, na zewnętrzny modułowy systemu osłon przeciwpancernych wraz z elementami mocowania, do ochrony transporterów opancerzonych i platform gąsienicowych przed pociskami przeciwpancernymi kalibru 7,62mm-14,5mm. Opracowanie konstrukcji dodatkowego opancerzenia (zastosowanie nowych materiałów i odpowiedniej konfiguracji warstw) oraz nowe technologie prefabrykacji są podstawowym zadaniem projektu. Testowanie modeli paneli pancerzy prowadzone będzie zgodnie z normami NATO Stanag 4569, a w kolejnych etapach badań będzie  realizowane na strukturach konstrukcyjnych takich jak poszycie kołowych transporterów opancerzonych lub platform gąsienicowych. Badania będą skierowane na opracowanie systemów mocowań elementów pancerzy mając na uwadze że ich montaż będzie dokonany na zewnątrz pojazdów ale również dopuszczalny może być sposób montażu wewnątrz (dla poziomów odporności II i III). Wynikiem końcowym projektu będzie zaawansowany technicznie demonstrator zawierający zestawienie materiałów, technologię łączenia poszczególnych warstw osłon (dla wielowarstwowych wariantów pancerzy) oraz technologię wytwarzania metodą prasowania w stanie ciekłym (dla wariantu pancerzy z metali lekkich, ceramiki wytwarzanych metodą odlewniczą), systemy mocowania.

Cel i założenia projektu nakierowane są na opracowanie technologii wytwarzania jak najbardziej uniwersalnych, jak to tylko możliwe, dodatkowych pasywnych modularnych pancerzy nowej generacji oraz ich efektywnego zastosowania dla ochrony załogi i sprzętu bojowego przed rażeniem pociskami przeciwpancernymi przebijającymi swoją energią kinetyczną KE. 

Projekt zrealizowany przez Konsorcjum w składzie:

• Instytut Metali Nieżelaznych w Gliwicach, Oddział Metali Lekkich w Skawinie  – Lider;
• Instytut Odlewnictwa;
• Instytut Transportu Samochodowego;
• Ośrodek Badawczo Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” Sp. z o.o. ;
• Lubawa S.A. 

Kierownik projektu IMN OML: dr inż. Bartłomiej Płonka, prof. IMN
Daty realizacji: 23.12.2013 – 22.06.2017
Całkowity koszt realizacji projektu: 7 600 000zł
w tym wysokość dofinansowania z NCBiR: 6 400 000zł

Prace współfinansowane ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach Badań na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa.